最近我不只一個長輩都來問我長榮怎麼看？一問之下，才知道他們在上一波航海王大漲的風潮中，都忍不住進場，有些是賺了沒有賣，有些甚至是追高套住了。
不同的時代都有不同的主流飆股，上車後何時下車的確是個大學問，今天來跟大家分享一個我用了很多年的指標，讓大家更容易掌握主流飆股的出場點。
所謂主流飆股，最後必定是花花轎子人人抬，人手一張，這跟流行風潮一樣，沒有跟到的人就落伍了，甚到連法人也不敢輕易減碼，就怕績效輸給人家。
這樣的行情，背後的動能就是資金，當有更多的資金投進來時，還不必急著出場，但如果資金後續無力，那就必須準備走人了。
基於這樣的想法，寫了一個指標，這個指標是把每天扣除掉當沖的成交量，乘上開高低收四個價位的平均值，算出當天的實質成交值，再取幾日的移動平均，用這樣的指標來觀察資金是否在持續堆高股價。
我寫的腳本如下：
value1=(open+high+low+close)/4;
value2=getField("現股當沖張數");
value3=getField("資券互抵張數");
value4=volume-value2-value3;
value5=value1*value4*1000;
input:period(7,"移動平均天期");
value6=average(value5,period);
plot1(value6,"實質成交值指標");
我這裡是取七天的移動平均，畫出來的圖如下圖。
大家可以看到，在大多頭行情時，這個指標會持續往上走，就算股價有拉回，這個指標拉回的幅度也不會大，但如果這個數值在股價反彈時還是持續下跌，出現明顯的背離，那就有資金後繼無力的風險。
當這個指標的數字持續的下滑，代表資金開始從這檔股票抽離且一去不回頭，這時候長線持股者就必須採取比較果斷的決策了。在應用上，如果高檔暴量後股價急殺，那代表那裡就是密集套牢區，要特別小心。